OB真人部件 - OFweek智能制造网微孔是孔径小于2纳米的孔，微孔加工较为困难，尤其是加工直径在1mm以下的微孔加工，传统打孔设备很难进行加工。Kasite微纳加工中心是为高精密产品加工量身订制，具有微孔加工、微量磨削的功能，解决了微型零部件加工精度问题，广泛应用于医疗、航空、光学、汽车、半导体OB真人、高校等领域
汽车轮毂经机加工后，会产生残留毛刺或飞边。而且由于汽车轮毂是一个不规格的曲面，去毛刺加工尤为困难OB真人，传统人工去毛刺不仅效率低下、费时费力，且导致轮毂质量参差不齐，无法满足现代企业生产需求。速科德Kasite汽车轮毂浮动去毛刺技术，让去毛刺变得简单、高效、高质
2022年5月16日，优机股份（NQ：833943）在通过上市委员会审核后报送证监会。这家位于我国西南成都市的公司2021年营收7．06亿，扣非净利有3255万元。其业务线条，覆盖四个细分行业，公司官网这样写道：“为全球包括中国在内的40多个国家和地区客户提供高品质的定制化机械设备及零部件”
在汽车零部件（例如发动机缸体、缸盖、变速箱壳体、汽车轮毂、行李架等）制造加工过程中，均会产生不同程度地毛刺，这些毛刺将影响零件的检测、装配、使用性能和工作寿命，有时候还会造成汽车运行故障。光滑的表面以
伯虎点睛：美的另辟蹊径，试图用一个零部件撑起下半场故事。文 ｜ 唐伯虎2月16日消息，由美的集团总投资110亿元的新能源汽车零部件战略新基地在安徽安庆市奠基开工。美的集团副总裁伏拥军表示：“美的新能源汽车零部件基地，是美的集团有史以来投资总金额最大的项目之一
作为一家精密零部件生产企业，丰光精密2021年三季度的营收增幅48．69％，净利润增幅59．74％。如此强劲的业绩走势，以及几天就曾翻倍的股价，为什么这家公司如此受市场青睐？丰光精密（NQ：43051
众所周知，前段时间，苹果公布了2020年的TOP200供应商，其中中国厂商占比由2019年的52％提升到了2020年的57％，也就是说已经有114家企业在其中，让网友们激动了一把。很多人表示，苹果现在对中国供应链的依赖是越来越重了，中国供应链雄起， 中国制造雄起了，苹果越来越离不开中国制造了
各大互联网科技公司开始扎堆造车，已经成为了当前国内新能源汽车行业的主旋律，先有百度、小米下场造车，而今国产加电巨头美的集团，也开始要涉足汽车行业。5月18日，美的集团旗下威灵汽车部件公司（简称“威灵汽车”）公布三大产品线，包括驱动系统、热管理系统、辅助自动驾驶系统
盖世汽车讯 据外媒报道，在搭载新结构性电池组技术的Model Y开始投产前，特斯拉已在得州超级工厂生产第一个Model Y巨型浇铸件。特斯拉巨型浇铸件现在，特斯拉已开始生产新的巨型浇铸零部件，用于结构性电池组的两侧，旨在创造一个简单的由三部分组成的新汽车平台
对于正朝电动化、智能化、网联化和共享化方向挺进的全球汽车业而言，无论是“洋货”还是“中国制造”，都将在竞合关系里继续相互促进发展。谁也没有预料到2019年末的疫情会有如此持久且深远的影响，让曾经风光无限好的汽车零部件巨头们，处境愈发艰难
盖世汽车讯 据外媒报道，越南的Vingroup表示，正在与台湾iPhone组装商富士康进行谈判，以为富士康电动车生产电池和其他零部件。当前，两家公司都在努力开拓汽车行业。此次合作将为Vingroup和富士康开辟新的领域
继电装燃油泵熄火门、高田缺陷气囊召回门后，日本零部件厂商再曝产品数据造假。据央视财经报道，日本汽车零部件巨头“曙光制动器工业公司”16日公布，该公司日本国内工厂生产的刹车及零部件产品中，有114000多项质检数据是篡改或者编造出来的
智能汽车的增量部件很多，各个都很重要，但就各项增量部件目前在产业链中所展现出的声量来看，国产汽车芯片，特别是自动驾驶芯片在行业中的接受程度远没有电池、高精地图等其他增量部件高
2021年1月4日，南极熊获悉，Norsk Titanium（挪威钛）向意大利Grottaglie工厂交付了新的波音787梦想飞机部件，这个工厂是 Leonardo航空结构部门的一部分。Norsk是一家挪威－美国公司，提供航空级钛部件的快速成型制造（使用专有的RPD技术）
最近很多航天公司和机构都在测试他们的3D打印火箭发动机，主要是想对即将到来的月球登陆车进行微调。Blue Origin公司前几天就做了，日本公司IHI Aerospace也做了。现在轮到NASA了，通过LLAMA（长寿命增材制造装配）项目
声明：本文基于公开资料撰写，仅作为信息交流，不构成任何投资建议。01涅槃山东潍柴最早可追溯于1946年1月在威海创建的建国铁工合作社，主要进行军工修理、制造七九。后更名为环海铁工厂，除制造七九外，从事汽船修理
宣布放弃造车之后，戴森将目光转移到了电动车零部件方面。近日，据外媒报道，英国创新科技公司和无尘袋吸尘器发明者戴森宣布将在未来五年内投资27．5亿英镑（约241．5亿元人民币）用于开发新技术和产品，例如电动车电池和电机等
汽车众多零部件中，凸轮、壳体等复杂零件加工向来是一项难题，这次我们就来看一下驱动桥壳、锥齿轮、万向节、开关凸轮这四个零件的加工解决方案和夹持工艺。
在不可阻挡的趋势下，在中国这个庞大到自成体系的市场里，新的玩家“换道超车”成为中国零部件供应商的支柱。“评价中国汽车工业的成绩，行业主要关注汽车产销规模和中国品牌发展，忽视了汽车工业的基础——零部件发展
9月15日，美国对华为实施的禁令将正式生效。市场研究公司Omdia预计，日本、韩国和中国台湾的华为供应商每年价值合计264亿美元的零部件营收将受到“华为禁令”冲击。
泉峰汽车8月26日晚间公告，拟在马鞍山市雨山经济开发区投资建设汽车零部件智能制造项目，计划总投资约20.5亿元OB真人。
不仅福耀玻璃，对于大多数跨国零部件企业而言，2020年上半年生存状况可谓是“水深火热”。用集团CEO ElmarDegenhart在财报发布会上的话来说，“自第二次世界大战结束以来，从未出现过类似的汽车行业市场暴跌的情况。”
汽车的车身部分是由3000多件钣金布局件和500多件表里饰件构成，加之汽车车身的焊装自动化程度高、外形繁杂，对零部件的精度要求极高。因此，检具和夹具成为汽车零部件、总成件、主模子及焊接流水线必不可少的检测工具和工装。在车身板金件的冲压、焊装、匹配阶段，高质量的测量支架对于车身部件的检测是至关重要的。
特斯拉是新能源汽车的龙头企业，随着其零部件的全面国产化以及在上海建设超级工厂，也将给国内的零部件厂商带来新的发展机遇。
在卡盘选型方面注意以下原则：如果被加工部件的卡盘夹持部位为毛坯面，优先选择浮动卡盘，而刚性卡盘应用在被加工部件的卡盘夹持面为粗、半精／精加工后的面。遵循以上基本规律后，具体还要配合不同工况进行精准选择。
8月3日，国际汽车零部件巨头采埃孚集团（ZF）宣布，该公司将于2021年1月1日起不再为内燃机传动系统研发部件。
从中国汽车工业的产量来说，我们在全球属于汽车制造业大国，但从汽车制造来说，我国的汽车工业起步较晚，在高精端技术方面还有比较大的进步空间，要想提升汽车制造业水平，就要从产品的工装夹具和工艺可行性上来保证。
文丨倪霞责编丨余欣婷亿欧新制造11月25日首发消息，近日，深圳市欢创科技有限公司（英文：Camsense，以下简称欢创科技）宣布完成A＋轮4000余万元融资，领投方为国内知名投资机构沣扬资本和晨晖创投，南岭基金和老股东东方富海跟投
国内汽车工业发展的现状如何？看看一部车的核心零部件技术掌握在谁手中，也许能从侧面回答这个问题。1、发动机设计奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo是当今全球三大独立发动机设计公司，再加上专注于柴油机领域的意大利VM，目前国内自主品牌的发动机几乎是由这四家公司设计